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Agachados diante do Lafer LL 006 em Santarém do Pará: Alan Dolzane e José Francisco Viana. |
Depois de mais de uma década desaparecido, reaparece o que sobrou do Lafer LL número 6, com uma das 8 carrocerias que a Lafer produziu há meio século.
O site mplafer.net é uma espécie de guardião da memória do MP Lafer, do Lafer LL, dos clubes dedicados à marca e da própria Lafer, que encerrou a fabricação de móveis em 2022, depois de 95 anos de história. Estamos online desde 2001 e vimos surgir várias tendências na Internet, inclusive a das redes sociais, que dizimou incontáveis sites e blogs variados, de uma época em que produtores de conteúdo, profissionais ou não, alcançavam o público organicamente, sem gastar um centavo com anúncios e postagens patrocinadas.
Em 2025 é preciso garimpar para encontrar o que se procura, uma vez que os mecanismos de busca deixaram de ser eficientes há muito tempo, pois passaram a priorizar a rentabilidade oriunda de grandes plataformas de comércio, cujos programadores de SEO (sigla em inglês para Search Engine Optimization ou Otimização para Motores de Busca, em português) fazem o termo "MP Lafer" aparecer primeiramente em Marketplaces, deixando as páginas com conteúdo relevante lá no limbo.
Ainda assim, por insistência de alguns, que cavam na terceira ou quarta página de resultados de busca, somos encontrados e recebemos algumas notícias que, cedo ou tarde, compartilhamos por aqui. Então, em 16 de outubro de 2024, recebemos um e-mail do Bruno Corrêa, com uma fotografia anexada mostrando um raríssimo jogo de rodas do Lafer LL, acompanha da seguinte afirmação:
"Estava procurando um jogo de roda tala larga para meu Opala e acabei achando esse jogo em uma oficina em Campinas. Quando montar no meu Opala mando mais fotos."
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Jogo de rodas do Lafer LL: mais raro que pé de samambaia pendurado na lua. |
Até aí, tínhamos uma informação localizada, mas sem conexão com uma história maior. Não tardou, porém, para o Alan Dolzane nos encontrar no Instagram, apenas doze dias depois. Ele perguntou se havíamos publicado o artigo "Um Lafer LL no Amazonas" em junho de 2011 (portanto, há quase 14 anos). O texto se referia ao Lafer LL 006, que se encontrava aparentemente encostado numa oficina da periferia de Manaus, capital do Amazonas. Na ocasião, o carro foi posto para venda, pois o proprietário estava desinteressado em seguir com a restauração do modelo, já severamente desfigurado. Na sequência, um diálogo se iniciou após o envio de imagens com o estado atual do carro:
Alan Dolzane: "Sou fã de carros e gosto de garimpar esses tesouros perdidos, creio que esse seja o MP que tenha sumido das ruas, já que ele se encontra guardado."
Jean Tosetto: "Alan, esse é um raríssimo Lafel LL. Tem mais informações sobre o carro? Sou editor do site mplafer.net e certa vez escrevi um artigo sobre esse carro. Toda informação será bem-vinda."
AD: "Sim, esse veio de Manaus , agora se encontra em Santarém, Pará, nas mãos do mecânico e preparador José Francisco Viana, conhecido como Padre Preparações. Estávamos tentando decidir o que fazer com o carro, já que não há peças de reposição. Estávamos cogitando em preparar ele para arrancada e aproveitar sua plataforma já adaptada para o motor do Opala. O carro, até o momento, está guardado em uma garagem, longe da ação do tempo que já castigou demais aquela joia. Esse carro ainda voltará às ruas, seja na originalidade dos seus dias de glória ou seja com um 6 cilindros turbinado, pronto para correr, mas não iremos deixar esse veículo se perder novamente."
JT: "Alan, esse carro merece ficar original. Se o proprietário tiver interesse em vender, posso ajudar a encontrar um entusiasta da marca disposto a recuperar o carro."
AD: "Resta saber o que ele quer fazer com o carro, mas como não consegui fazer o comentário lá na página, decidi vir aqui dizer como o carro está e onde está. Sei que deve ter fãs por todo Brasil, e essa relíquia não irá se perder para o tempo."
JT: "Só foram feitas 8 carrocerias desse carro. Ele merece ficar original."
AD: "Partilho do mesmo pensamento."
JT: "Oriente ele para tentar preservar o chassi original junto da carroceria, se der para salvar o chassi."
AD: "Irei fazer isso, na verdade já fiz. Tanto que as caixas de roda ainda estão originais."
JT: "Vou te passar o contato do Bruno Corrêa, ele tem as rodas originais do Lafer LL! Ele é do interior de São Paulo. Você pode tratar direto com ele. Fica tranquilo, faço isso só para ajudar. Zero comissão."
E desse modo, tentamos fazer a nossa parte para que um Lafer LL possa ser recuperado da melhor forma possível. O site mplafer.net tem uma página de contato para quem quiser colaborar com esse resgate, seja com eventuais peças de estoque, seja com orientações e repasse de contatos de quem pode prestar algum tipo de serviço relacionado a um carro com carroceria de fibra de vidro amalgamada no chassi de um Chevrolet Opala.
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O Lafer LL 006 com dois faróis dianteiros a menos. |
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A entrada de ar (não original) foi suprimida da tampa do motor. |
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Do acabamento do interior do Lafer LL 006 sobrou só o interior. |
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O bocal do tanque de combustível esperando o dia de receber o bico de uma bomba de gasolina. |
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A traseira do Lafer LL 006 igualmente depenada. |
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Rodas motrizes de grande porte indicam que o Lafer LL 006 seria usado em pistas de arrancada. |
Enfim, se você ama carros antigos e os modelos da Lafer especificamente, sua ajuda será bem-vinda. Agora, se você é só um especulador querendo lucrar com o sonho de terceiros, fique na sua, pois não queremos mais perder tempo com esse tipo de triagem. Em mais de duas décadas editando este site, nunca ganhamos um centavo de rebate sobre qualquer transação e seguiremos nesta toada.
Nossas fontes de renda com este projeto editorial são apenas os anúncios veiculados pelo Google em nossos artigos, bem como os royalties sobre as vendas do livro do MP Lafer. Além disso, também somos afiliados da Amazon, que nos remunera pela recomendação de livros de outros autores, relacionados direta ou indiretamente com o meio automotivo.
Veja também:
O Lafer LL no Museu do Automóvel de Canela