Galeria 2019: Lafer

Percival Lafer ao lado de seu MP Lafer e de dois orelhões, cuja patente original é da Lafer.
Percival Lafer ao lado de seu MP Lafer e de dois orelhões, cuja patente original é da Lafer.

UM CARRO QUE FALA AO CORAÇÃO

Caros amigos, aqui é o Jean Tosetto (sujeito de cabeça dura e coração mole) escrevendo novamente. Quero compartilhar com vocês uma das fotografias mais significativas que tive a oportunidade de registrar. Fiz ela no dia 27 de abril de 2019, instantes antes da largada do passeio do Clube do MP Lafer para Artur Nogueira.

Naquele dia fui o último participante a ligar o motor do carro. Enquanto girava a chave no painel senti um leve toque no ombro esquerdo. Era ninguém menos que o Percival Lafer, que tinha ido prestigiar mais um evento que carrega a história do MP Lafer para frente.

Perguntei se ele ia com a gente, mas ele voltaria para São Paulo. Saltei do meu carro para lhe dar um abraço e perguntei onde estava seu carro. Quis o destino que, entre tantos lugares para estacionar, o MP Lafer 1990 (o último exemplar concluído na fábrica da Lafer) estivesse ao lado de dois orelhões.

Para quem não sabe, os orelhões - como ficaram conhecidas as cabines telefônicas criadas no Brasil a partir dos desenhos da arquiteta Chu Ming Silveira - foram apresentados ao público no começo da década de 1970. Os primeiros moldes foram concebidos pela Lafer, que registrou a primeira patente de fabricação desta peça icônica do mobiliário urbano - o que rendeu para a empresa um contrato milionário de fornecimento das unidades, cujas cópias até hoje podem ser vistas em todo o país.

Eu diria que este contrato, bem como todo o know-how desenvolvido para fabricar as superfícies curvadas dos orelhões em fibra de vidro, foram decisivos para a Lafer iniciar o ambicioso projeto automobilístico da companhia, que ganhou fama criando e produzindo móveis de qualidade internacional.

Repare novamente na fotografia acima. Veja que um orelhão está de costas para o outro. Você consegue ver a silhueta do símbolo universal de um coração? Aí está a chave para compreendermos a razão do sucesso do MP Lafer, senão em termos empresariais, em termos históricos.

A decisão de conceber e fabricar o MP Lafer por 18 anos, entre 1972 e 1990, não foi basicamente racional. Pelo contrário: foi uma decisão tomada com o coração.

Estas são as decisões mais caras: aquelas tomadas com o coração. Quem casou e quem pôs filhos no mundo vai concordar. "Concordar" significa "com cordas". "Cordas" vem de "cordis", que também está na raiz da palavra "coração".

Então, uma decisão de coração nunca é solitária: sempre tem a participação de pelo menos mais uma pessoa. Por isso, todo mundo que "concordou" em por a mão no desenvolvimento, na fabricação e na comercialização do MP Lafer, o fez de coração. Até hoje, quem compra um MP Lafer, o faz para atender um pedido do coração, muitas vezes contrariando o que diz o lado racional.

Isso vale para a restauração do carro também e ajuda a explicar o motivo das crianças sorrirem quando elas veem um MP Lafer passando na rua. As crianças ainda não sabem aquietar o coração. São os adultos, quando atingem a idade da razão, que ficam sisudos.

Neste ponto, vocês entenderam a razão da fotografia acima ser tão significativa?

Observo a imagem e só consigo imaginar (mas nunca vou saber) o preço que o Percival Lafer pagou para entregar, para nós, este carrinho tão apaixonante chamado MP Lafer. É por isso que sinto tanta admiração por ele que, aos 83 anos de idade, não trabalha mais por necessidade, mas por paixão. 

Percival Lafer e Jean Tosetto (quem?) durante lançamento do Guia Suno de Contabilidade para Investidores na Livraria da Vila do Shopping JK, em São Paulo.
Percival Lafer e Jean Tosetto (quem?) durante lançamento do Guia Suno de Contabilidade para Investidores na Livraria da Vila do Shopping JK, em São Paulo.

SITE DO MP LAFER CHEGA À MAIORIDADE: 18 ANOS

Hoje é dia 15 de agosto de 2019. Há exatos 18 anos este site ingressava na Internet, ainda como "mplafer.hpg.com.br" - uma página gratuita que deu origem ao mplafer.net em abril de 2002.

Desde então, já escrevemos dezenas de artigos e publicamos centenas de colaborações para a seção "Galeria", vindas de todo o Brasil e de vários países do mundo. São milhares de fotografias e incontáveis histórias que falam ao coração.

Este foi um site concebido por alguém de coração mole. A cabeça dura serviu para manter ele no ar por tanto tempo, mesmo com os estragos que as redes sociais promovem nos sites e blogs independentes. O Facebook e depois o WhatsApp arrebentaram com a nossa audiência que, se nunca foi espetacular, proporcionou muita coisa boa.

Muita gente se conheceu por causa do mplafer.net e penso que, neste sentido, ele já cumpriu sua missão. Dentre tantas alegrias que esta página me trouxe, uma delas foi escrever um livro contando a história do carro e da marca. "MP Lafer: a recriação de um ícone" foi um divisor de águas na minha trajetória.

Você pode ter certeza que isso tudo não foi nada racional. Foi tudo de coração. Ainda bem. O livro do MP Lafer me abriu portas. Por causa dele, que foi lido pelas pessoas certas, tornei-me colaborador de uma empresa que atua no mercado financeiro - o lugar onde a razão é crucial e a emoção arrasa com os desavisados.

Agora, além de arquiteto, sou de fato escritor. Escrevo artigos voltados para a educação financeira e já estou em meu quarto livro como autor, além de outros livros onde atuei como editor.

Por falar em livros, eles também trazem muitas felicidades, tanto para quem os escreve como para quem os lê. No fim do ano passado, o Percival Lafer lançou o livro dele e fomos lá na Livraria da Vila, no Shopping JK de São Paulo, prestigiar. Logicamente, registramos o fato para este site.

Por coincidência, a Editora CL-A e a Suno Research marcaram o lançamento do Guia Suno de Contabilidade para Investidores no mesmo lugar. O evento ocorreu anteontem e, para minha felicidade, o Percival Lafer esteve lá atendendo ao meu convite. Pude, mais uma vez, dizer o quanto eu gosto dele. Foi uma feliz coincidência que isto tenha ocorrido nesta semana.

Deste modo, renovamos o entusiasmo para seguir em frente: desenhando móveis, escrevendo livros, guiando conversíveis ao lado das pessoas que mais amamos.

Coisas boas acontecem quando você tece o seu futuro com as cordas do coração.

REVERBERAÇÕES

Comentários recebidos via Facebook e WhatsApp (clique nas imagens para aumentar).

SITE DO MP LAFER CHEGA À MAIORIDADE: 18 ANOS

SITE DO MP LAFER CHEGA À MAIORIDADE: 18 ANOS

SITE DO MP LAFER CHEGA À MAIORIDADE: 18 ANOS

SITE DO MP LAFER CHEGA À MAIORIDADE: 18 ANOS
SITE DO MP LAFER CHEGA À MAIORIDADE: 18 ANOS

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MP Lafer no programa do Otavio Mesquita

O apresentador Otavio Mesquita e o dentista Gilberto Martines no MP Lafer 1981 durante evento no Sambódromo, em São Paulo.
O apresentador Otavio Mesquita e o dentista Gilberto Martines no MP Lafer 1981 durante evento no Sambódromo, em São Paulo.

O empresário  Otavio Mesquita sempre foi um entusiasta do automobilismo, tanto que tornou-se piloto de corridas, com desempenho digno de um profissional, na categoria Porsche GT3 Cup Challenge.

Desde a década de 1980 ele apresenta programas em alguns dos principais canais brasileiros, misturando informação com entretenimento. Atualmente no SBT com o programa "Operação Mesquita", o jornalista já passou por Rede Bandeirantes, Rede Record, Rede Manchete e Rede TV!

Em julho de 2019 o apresentador gravou uma reportagem sobre um dos encontros de carros antigos e especias mais veteranos e prestigiados da Grande São Paulo, que ocorre nas noites de terça-feira no Sambódromo, na zona norte da capital.

Um dos frequentadores mais assíduos deste evento semanal é justamente o Gilberto Martines, que o amigo do site mplafer.net conhece muito bem através de suas inúmeras e valorosas colaborações. Seria natural que tanto o Giba quanto seu MP Lafer 1981 ganhassem destaque na matéria para a televisão.

Conhecido por seu bom humor e um estilo por vezes irreverente, Otavio Mesquita mostrou respeito pela história do MP Lafer, oferecendo espaço para que o Gilberto contasse um pouco sobre a mesma. No vídeo a seguir, ambos aparecem logo no começo do registro, a bordo do carro em questão. Mas a reportagem segue mostrando outros carros, especialmente os Gols e correlatos da primeira geração, cuja edição do evento estava homenageando.

Confira a íntegra do programa exibido originalmente no dia 10 de julho de 2019 no SBT, através do canal "Operação Mesquita" no YouTube:


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Como foi: 6º Encontro Brasileiro de Autos Antigos - Águas de Lindóia 2019

O Bugatti de Águas de Lindóia: original ou réplica?
O Bugatti de Águas de Lindóia: original ou réplica?

Por Jean Tosetto

Eu me rendi ao encontro de carros antigos de Águas de Lindóia. E olha que já passei por várias fases deste evento, que visito desde 2002, quando ainda era organizado por outra equipe.

Serei sincero: em termos de qualidade dos carros, nada supera aqueles primeiros anos. Se havia menos gente para ver os veículos, eles eram realmente especiais, na média. Depois, o encontro foi ganhando em popularidade e alguns colecionadores deixaram de levar seus melhores brinquedos para a praça.

Faltei em algumas edições e, nas outras, me incomodei com alguns aspectos que perduram até hoje: falta de sanitários, comida cara, estacionamento caro. Mudou a organização e estas falhas continuaram. Cheguei a declarar que não iria mais para Águas de Lindóia em função deste encontro.

Então percebi que não vou mais para esta cidade para ver os carros antigos. Acho que já vi todos os automóveis que me importavam. Agora vou pelo carnaval, mesmo. E pelo prazer de guiar nas estradinhas que me levam até lá. O evento passou a ser uma desculpa: uma justificativa para interromper o trabalho, que cada vez mais toma o meu tempo.

Já passei da fase de escrever grandes relatos, também. As pessoas não querem mais ler textos compridos, se eles não ensinarem algo que elas querem aprender - como ganhar dinheiro, por exemplo. Não remarei contra a maré. Então resolvi gravar um vídeo narrado em tempo real, que você pode conferir a seguir.


Se você assistiu o vídeo até o final e ficou com curiosidade para saber sobre a origem do Bugatti, o Arnaldo Keller, mestre em gentefinisse, esclarece:

"Jean, bem legal o vídeo! O Bugatti é um Tipo 35 fabricado pela Pur Sang, fábrica argentina que fica na cidade de Paraná. Tudo é igual ao original, tudo, motor, câmbio, etc., e tudo fabricado por eles. Só a ignição é moderna. Motor 8 em linha com compressor. uns 140 cv. Anda pracarayo. Sou louco pra guiar um desses."

Ano que vem tem mais? Se der na telha, tem sim.

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Artur Nogueira 2019 por Gilberto Martines

O local de largada do passeio possui amplo estacionamento para os carros, não visto em outras via perto de São Paulo.
O local de largada do passeio possui amplo estacionamento para os carros, não visto em outras via perto de São Paulo.

"Tivemos a honra e a alegria de conhecer a Senhora Irene Fernandes. Sei que não é educado falar a idade de uma mulher, mas essa jovem senhora de 98 anos realizou o sonho de comprar um MP Lafer e neste ano compareceu ao nosso passeio com a família."

Estou enviando algumas fotos do 23° passeio anual do  Clube do MP Lafer Brasil. Como é de costume, no mês de abril é realizado o nosso passeio anual.

Este ano a cidade escolhida foi Artur Nogueira, no interior Paulista, a 150 km do capital. Fazendo divisa com Cosmópolis, Engenheiro Coelho, Holambra e Limeira, a cidade possui vários prédios históricos, como a Igreja Matriz Nossa Senhora das Dores, e muitas praças, sendo muito visitada por grupos de motociclistas. Nesses 22 anos de existência do nosso Clube é a primeira vez que visitamos esta cidade.

O nosso passeio foi marcado com um mês de antecedência para ser realizado no dia 27 de abril de 2019, sendo o ponto de concentração a Rodovia dos Bandeirantes km 28, no posto de serviços BR. O sábado amanheceu ensolarado e isso contribuiu para estarem presentes até o momento de partida aproximadamente 70 carros.

No posto tivemos o prazer de receber a visita do Senhor Percival Lafer - o criador do MP. Estavam também presentes alguns ex-laferistas que por algum motivo venderam o carro mas ainda trazem na alma o carinho pelo seu brinquedo e o prazer de rever os amigos do grupo.

A fila do pedágio permite ao motorista sacar sua máquina fotográfica para fazer um registro.
A fila do pedágio permite ao motorista sacar sua máquina fotográfica para fazer um registro.

As 10:15 horas horas partimos. Seguimos pela Rodovia dos Bandeirantes até o km 84 e acessamos o anel viário de Campinas até a Rodovia Dom Pedro II, depois a Rodovia Professor Zeferino Vaz, passando por Paulínia e Cosmópolis, chegando assim a Artur Nogueira às 12:15 horas.

Neste ano o percurso pela estrada foi mais organizado e o grupo conseguiu permanecer por mais tempo em fila indiana - um verdadeiro espetáculo, chamando muita atenção dos que passavam por nós. Essa fila se dispersa quando chegamos próximo aos pedágios e logo após a passagem nos reagrupamos.

A religiosidade presente nas pacatas praças do interior.
A religiosidade presente nas pacatas praças do interior.

Ficamos estacionados na Praça Lagoa dos Pássaros, um lindo parque arborizado com um lago no centro.

Para o almoço de confraternização, foi escolhido o Restaurante Green Camp, um local agradável de comida muito gostosa e bom atendimento. Ao final doa almoço, como de costume foi montada uma caixa de som para ser feita algumas considerações e agradecimentos ao grupo pelo Presidente Walter Arruda. Nesse momento foi realizado um sorteio de dois manuais do proprietário do MP e uma camiseta. Em seguida fizeram uso da palavra os amigos Romeu Nardini, Jean Tosetto e Pedro Bergaro.

A sempre impressionante imagem dos MPs reunidos feito um grid das clássicas 24 Horas de Le Mans.
A sempre impressionante imagem dos MPs reunidos feito um grid das clássicas 24 Horas de Le Mans.

Eu e mais alguns poucos laferistas, talvez menos de dez proprietários de MPs, tiveram a alegria e a oportunidade de participar de todos os passeios organizados pelo Clube, quase que em todos os encontros ficam uma historia para contar.

Neste ano, entre os novos laferistas esteve presente o Senhor Fritz, que realizou o seu sonho no mês passado de ter seu MP. Ele sempre teve vontade de ter um carro desses, mas essa vontade aumentou após ver o nosso encontro no ano retrasado em Holambra.

Senhora Irene Fernandes Trajano.
Senhora Irene Fernandes Trajano.
Também tivemos a honra e a alegria de conhecer a Senhora Irene Fernandes. Sei que não é educado falar a idade de uma mulher, mas essa jovem senhora de 98 anos realizou o sonho de comprar um MP Lafer e neste ano compareceu ao nosso passeio com a família. Para nós é muito bom e gratificante conhecer pessoas com esse espirito de alegria e garra de viver.

Neste ano não pude pernoitar na cidade do evento, pois tinha compromissos familiares em São Paulo. Um grupo de participantes voltaram para São Paulo e o restante do grupo pernoitou em Artur Nogueira e Holambra.

Deixo aqui meus agradecimentos e parabenizo os organizadores do evento. Abraços e até a próxima!

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23º Passeio do MP Lafer - Artur Nogueira 2019

Os MPs fazem formação em delta no km 28 da Rodovia dos Bandeirantes.
Os MPs fazem formação em delta no km 28 da Rodovia dos Bandeirantes.

Passear de carro. Que relevância cultural, artística e filosófica tem isto para uma pessoa? Vamos deixar cultura e artes de fora e focar apenas no aspecto filosófico para tentar responder esta questão. Voltemos dois milênios - e um terço - no tempo para fazer uma reverência ao filósofo grego Epicuro, que dedicou sua vida ao encontro de um caminho que levasse as pessoas até a felicidade.

Infelizmente, a maioria de seus 300 livros perdeu-se com o passar dos séculos. Muito do que sabemos dele veio por testemunhos orais e referências escritas por seus seguidores, geração após geração. É consenso que Epicuro definiu que a busca pela felicidade deve ser baseada num tripé. Quais seriam estes requisitos?

Quando aquele educador financeiro, que se apresenta como seu parente rico no YouTube, vier com aquele papo de que carro é fria, carro só dá despesas, carro é passivo e que bom mesmo é andar de Uber, mostre esta foto para ele. Nem tudo se resume numa planilha de custos. Investir é bom, aumentar o patrimônio também, mas os momentos de felicidade não precisam ser adiados. A brevidade da vida é uma condição inegociável.
Quando aquele educador financeiro, que se apresenta como seu parente rico no YouTube, vier com aquele papo de que carro é fria, carro só dá despesas, carro é passivo e que bom mesmo é andar de Uber, mostre esta foto para ele. Nem tudo se resume numa planilha de custos. Investir é bom, aumentar o patrimônio também, mas os momentos de felicidade não precisam ser adiados. A brevidade da vida é uma condição inegociável.

O carrão de motor V8 é levado na plataforma do caminhão. Já carrinho com motor de 4 cilindros opostos segue por conta própria, fazendo valer seu potencial.
O carrão de motor V8 é levado na plataforma do caminhão. Já carrinho com motor de 4 cilindros opostos segue por conta própria, fazendo valer seu potencial. 

1) Uma vida bem analisada

Ter consciência sobre nossa breve passagem por este mundo é um atributo fundamental. Encontrar um propósito para nossas vidas também. Reservar um tempo diário para pensar nisso é um forma de abrir brechas de luz nas frestas da porta que esconde a felicidade do outro lado.

Podemos refletir sobre a vida durante um banho quente ou numa caminhada no fim do dia. Quem sabe pedalando uma bicicleta pelo campo? Porém, quem já dirigiu por longos períodos numa estrada, sabe que estar ao volante de um carro, numa viagem, é uma ótima ocasião para pensar na própria vida.

Grandes ideias surgem junto com uma troca de marchas, durante uma retomada de velocidade e girando o volante diante do peito, cruzando os braços para evitar a ordenha de vaca no aro da direção. Certos modelos de automóveis acentuam a eficiência deste tipo de "auto terapia" e há motivos de sobra para acreditar que o MP Lafer está bem posicionado neste quesito.

Ser o guia de um comboio deixa você numa posição isolada, de cara para o vento. Neste caso, nas imediações da maior refinaria de petróleo da América Latina, em Paulínia.
Ser o guia de um comboio deixa você numa posição isolada, de cara para o vento. Neste caso, nas imediações da maior refinaria de petróleo da América Latina, em Paulínia.

Os conversíveis da Lafer contornam a cidade de Cosmópolis, perto do encontro dos rios Jaguari e Atibaia, onde nasce o rio de Piracicaba.
Os conversíveis da Lafer contornam a cidade de Cosmópolis, perto do encontro dos rios Jaguari e Atibaia, onde nasce o rio de Piracicaba.

2) Ser livre para exercer as próprias escolhas

É difícil discordar de Epicuro sobre este ponto. Ele apregoava que as pessoas deveriam ser livres, inclusive financeiramente, para poder escolher os rumos da própria vida. Lembremos que ele vivia num tempo onde a escravidão era uma realidade aberta. Hoje as pessoas também são escravas, mas de uma forma mais velada.

São vários os tipos de escravidão que nos aprisionam atualmente. Existem aqueles que são escravos do dinheiro, dos vícios, dos prazeres, das aparências e até do sucesso: não podem fazer o que querem, com medo de desagradar alguém. Querer agradar todo mundo, o tempo todo, também é um tipo de escravidão.

Todos nós sofremos com algum tipo de escravidão, em maior ou menor grau. Portanto, devemos desfrutar dos momentos onde nos sentimos livres. Quem anda de moto nas estradas sente esse tipo de liberdade. Quem anda de conversível também. Mais um ponto positivo para o MP Lafer.

Escolher passear de MP Lafer na companhia de tantos amigos nos leva ao terceiro ponto.

O restaurante Green Camp, na Praça da Lagoa dos Pássaros em Artur Nogueira, ficou lotado de amigos do MP Lafer.
O restaurante Green Camp, na Praça da Lagoa dos Pássaros em Artur Nogueira, ficou lotado de amigos do MP Lafer.

Não é preciso mostrar o carro por inteiro para que você reconheça um MP Lafer.
Não é preciso mostrar o carro por inteiro para que você reconheça um MP Lafer.

3) O valor das amizades

Para o filósofo grego, o isolamento do ser humano não conduz até a felicidade. Ela só é possível quando se está na companhia de amigos sinceros, com quem podemos ter conversas agradáveis e sem interesses paralelos. Epicuro pregava que as pessoas deveriam, sempre que possível, fazer as refeições juntas. Tristeza profunda, para ele, era ter que jantar sozinho.

Pessoas de bem consigo mesmo, livres para seguir caminhos diferentes e disponíveis para trocar conhecimento através de reflexões e longas conversas. Eis a fórmula de Epicuro para tangenciar momentos de felicidade.

Para tanto, ele também pregava hábitos simples, sem apegos a coisas luxuosas e comidas sofisticadas. Para ele, a comida deveria ser fácil de elaborar, mas saborosa, com a função básica de alimentar, sem que as pessoas se empanturrassem com ela.

Epicuro também evitava a agitação dos grandes centros de seu tempo. As comunidades epicuristas geralmente eram retiradas das grandes e agitadas cidades.

Pela contagem oficial do Clube MP Lafer Brasil, 70 carros da marca estiveram em Artur Nogueira.
Pela contagem oficial do Clube MP Lafer Brasil, 70 carros da marca estiveram em Artur Nogueira.

Por um dia a Lagoa dos Pássaros foi também a Lagoa dos MPs.
Por um dia a Lagoa dos Pássaros foi também a Lagoa dos MPs.

Ligando os pontos

Você já percebeu onde estamos chegando? O que não é um passeio do MP Lafer senão um modo de praticar, por breves momentos, a receita de Epicuro para alcançar a felicidade?

Amigos refletindo sobre a vida ao volante de um símbolo da liberdade, a caminho de uma cidade pequena, pacata a retirada, para saborear juntos uma comida simples, conversando agradavelmente por livre iniciativa.

Isto me leva a crer que todo laferista é um pouco epicurista, e vice-versa. Arrisco dizer que, se Epicuro vivesse entre nós, ele teria ao menos uma queda pelo MP Lafer.

Quando voltamos para casa, depois de um passeio de MP Lafer junto com dezenas de entusiastas, vamos dormir com a aquela sensação de ver um trailer de um filme muito bom, feito com os flashes das imagens mentais colhidas durante um dia diferente. Cores e luzes que nos trazem aquela doce ilusão de que a felicidade é logo ali.

Até 2020!

Por Jean Tosetto

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Clube MP Lafer Brasil convida:

O Parque Lagoa dos Pássaros espera por você e seu conversível.
O Parque Lagoa dos Pássaros espera por você e seu conversível.

Clube MP Lafer Brasil23º Passeio do MP Lafer - Artur Nogueira 2019

Bom dia Laferista,

A tão aguardada oportunidade de colocar o carro na estrada e sentir o prazer de dirigi-lo chegou.Gostaríamos muito de contar com a presença de você e sua família para o Passeio Anual do MP Lafer. Neste ano, a escolha da cidade de destino recaiu para a simpática ARTUR NOGUEIRA.

Data: 27 de abril de 2019 (sábado)
Local de saída: Rodovia dos Bandeirantes, km 28 - Posto BR
Horário de saída: 10 horas (improrrogável)
Previsão de chegada: 12 horas (percurso de 123 km)
Nossa confraternização: 15 horas
                   
O trajeto ocorrerá somente por estradas com pistas duplas, o que dará certa tranqüilidade e conforto para viajar. Veja detalhes no mapa acessível pelo seguinte link:

https://goo.gl/maps/KDZed1ufAJu

Observação de mplafer.net: o Passeio do MP Lafer passará pelas seguintes estradas: Rodovia Dos Bandeirantes até a Rodovia José Roberto Magalhães Teixeira (Anel Viário de Campinas); Rodovia Dom Pedro I até a saída para Paulínia e Rodovia Professor Zeferino Vaz até Artur Nogueira.

Após a chegada e acomodação dos carros no entorno do Parque Lagoa dos Pássaros, faremos nossa refeição no Restaurante Green Camp, reservado para nós, sendo que, dessa forma, ficaremos reunidos num mesmo local. Quem desejar poderá optar por outros locais no próprio parque.

Para quem deseja se hospedar na região, recomendamos fazer reserva antecipada em hotel ou pousada. Como Artur Nogueira receberá um encontro de motos no mesmo dia, embora em local distinto, a hospedagem na cidade tende a ficar concorrida. Portanto, uma ótima alternativa é ficar em Holambra, cidade vizinha, com atrações turísticas a apenas 13 km (16 minutos) de distância. Confira as opções de hotéis e pousadas no link a seguir:

http://www.holambra.sp.gov.br/turismo/#hoteis

Neste ano, queremos resgatar a tradição de realizar um passeio de MP Lafer com uma grande fila única de conversíveis da marca. Para tanto, pedimos para não ultrapassar o carro madrinha: MP Lafer PRATA com placa CKC-0030 e uma FITA VERMELHA na antena.  Deste modo a velocidade será moderada por este veículo.

Esteja com a revisão e a manutenção de seu MP Lafer em dia. As rodovias que serão percorridas são pedagiadas e contam com serviço de guincho, mas queremos evitar este desprazer. Tente chegar com pelo menos 40 minutos de antecedência no local de saída do passeio, para abastecer seu carro e usar previamente o sanitário após o café da manhã, viajando assim mais tranqüilo. Por último, não se esqueça de ir uniformizado.

Até lá!

Walter Barboza Arruda - Presidente
(11) 97122.6260 – walter.mplafer@uol.com.br

Romeu Nardini - Diretor
(11) 99154.4536 - meco98@uol.com.br

23º Passeio do MP Lafer: Artur Nogueira 2019
Cartaz promocional do evento: clique na imagem para ampliar e ajude na divulgação, compartilhando em suas redes sociais.



Galeria 2019: Costa

O MP Lafer 1978 do Alcindo Costa Filho no Centro Histórico de São Luis do Maranhão.
O MP Lafer 1978 do Alcindo Costa Filho no Centro Histórico de São Luis do Maranhão.

MP LAFER TAMBÉM É PATRIMÔNIO CULTURAL

Caros amigos do mplafer.net

Começamos esta postagem agradecendo vocês que nos honram com o prestígio da audiência após tantos anos, mesmo com o advento das redes sociais, dos smartphones e do tal do WhatsApp, que mudou a forma como as pessoas usam a Internet e não sabemos se é para melhor, uma vez que os conteúdos mais densos e relevantes desta rede continuam acessíveis somente por sites e blogs, e não por memes e vídeos de 45 segundos.

Estamos em dívida com vocês. Não conseguimos mais atualizar o site do MP Lafer na velocidade dos acontecimentos e na quantidade de coisas de gostaríamos de compartilhar. Por imposições de compromissos diversos, temos que ser mais seletivos com os temas e estamos salvando os conteúdos para posterior publicação, mesmo que com alguns meses de atraso.

Nossa escolha recaiu sobre a origem desta página: falar de MP Lafer e das pessoas que gostam desse carro. Voltamos às origens e ao tempo no qual atualizávamos a página uma vez por mês, numa época onde a conexão com a rede era por linha telefônica. Seguiremos assim por tempo indeterminado, pois essa é nossa determinação: resgatar e preservar a memória do MP Lafer.

Posto isso, vejam que diálogo recompensador resgatamos nesta ocasião.

A história começou com uma mensagem pelo Alcindo Costa Filho em 08 de maio de 2018:

"Estou restaurando um MP e, caso seja possível, me informe o seguinte sobre os automóveis da Lafer produzidos em 1978:

Quais eram os pneus? 185 x 70 x14? Eles eram da marca Dunlop?"

Respondemos no mesmo dia que o pneu era 185 x 70 x 14 da Firestone, ao que o Alcindo retornou:

"Obrigado pela informação. Tenho outras perguntas: o meu carro é ano 1978, o chassis numero: MP 03 B 1### (numeração ocultada por segurança). O número 03 é o mês de fabricação; B é o modelo - qual a diferença entre os modelos? 

E 1### é o numero da sequencia de fabricação, estou certo? 

Estou em São Luis, Maranhão. Adquiri este carro em São Paulo. Porém, a tampa traseira, do motor, não tem o pneu falso e sim uma grade que me parece ser para instalar um cesto ou coisa parecida. Será esta a diferença de modelo ou seria uma adaptação do antigo proprietário?"

A tampa do motor deste MP Lafer teve a roda raiada suprimida em função da adoção de um estepe alojado no para-lama dianteiro direito.
A tampa do motor deste MP Lafer teve a roda raiada suprimida em função da adoção de um estepe alojado no para-lama dianteiro direito.

No dia seguinte respondemos:

"Certamente a tampa do motor de seu MP Lafer foi modificada. Talvez seu carro seja parecido com este: http://wwv.com.br/mplafer/g_koury.htm

Retomando seu número de chassis:

MP 03 B 1###.
MP: Móveis Patenteados.
03: mês de fabricação (março).
B: tipo de carroceria (aprimoramento do molde original da carroceria tipo A).
1###: sequência de fabricação do carro.

P.S.: já comprou o livro do MP Lafer? Segue o link: http://www.mplafer.net/2012/11/icone.html "

Este MP Lafer já pertenceu ao engenheiro Antonio Pedro Koury, que em maio de 2002 enviou esta fotografia para o nosso site. "Há 17 anos, direto do túnel do tempo."
Este MP Lafer já pertenceu ao engenheiro Antonio Pedro Koury, que em maio de 2002 enviou esta fotografia para o nosso site. "Há 17 anos, direto do túnel do tempo."

Solucionamos a charada, conforme o Alcindo revelou:

"O carro é este! É muita coincidência, se não for este da foto que o senhor me mandou, é igual, até com o pneu estepe ao lado da porta do passageiro. Atá a cor e igual: prata! 

O carro está viajando de São Paulo para cá, logo que chegar vou lhe enviar fotos. 

Temos aqui no Maranhão a AMAVA - Associação Maranhense de Veículos Antigos, com muitos adeptos e uma boa quantidade de carros antigos originais: www.amavama.com.br "

O MP Lafer disposto na plataforma do caminhão que o transportou de São Paulo para São Luis do Maranhão.
O MP Lafer disposto na plataforma do caminhão que o transportou de São Paulo para São Luis do Maranhão.

Em 10 de maio de 2018 respondemos novamente:

"Recebi três fotos do seu MP Lafer. Lembro de ter visto esse carro pessoalmente há uns 15 anos! Se estiver bem conservado você fez um ótimo investimento.

Quando o carro chegar aí no Maranhão, leve ele até um belo cenário e tire fotos novas. A gente publica com prazer no site mplafer.net e incluímos o link para o belo site da AMAVA.

Como a tampa do motor, embora muito bem feita, não é original, creio que você terá dificuldades para conseguir as placas pretas para este MP Lafer. Não importa, é um exemplar único e tem muito valor cultural."

O Alcindo completou:

"O carro foi inspecionado por um amigo meu em São Paulo, que me falou que estava em ótimas condições. Logo que chegue, o levarei ao Centro Histórico de São Luís de onde farei umas boas fotos e lhe enviarei.

Logo que puder farei a encomenda do livro sobre o MP Lafer. É que não tenho muita intimidade com os computadores. Quando o meu filho chegar de viagem, fará a aquisição para mim."

Um mês depois, em 13 de junho de 2018, o Alcindo escreveu:

"Com muito prazer recebi nesta semana o seu livro! Parabéns! O livro conta, de fato, a história do carro e me encheu de entusiasmo na recuperação do carro que comprei.

Também tive uma "história" com o MP Lafer, lá pelos anos de 1976, quando iniciava minha vida de Engenheiro no Rio de Janeiro, mas isto é outra história.  

Surgiu uma oportunidade em uma boa oficina logo que o carro chegou aqui em São Luis, vindo de São Paulo, onde o adquiri. Assim o carro está em reparos.

Já fizemos a parte mecânica e estamos em processo de reparos na carroceria, pintura e de acabamentos. Estou tirando o estepe da lateral, como você deve se lembrar na foto do carro que você conhece. 

Estou tendo dificuldades em encontrar algumas pecas de reposição, mesmo aí em São Paulo, mas tudo bem, vamos conseguir. 

Quando o carro ficar pronto, envio para você umas fotos, tendo como fundo o Centro Histórico de São Luís."

Respondemos três dias depois:

"Desculpe a demora para responder. Tive dois dias muito corridos no escritório. Fico feliz que o livro tenha chego em suas mãos. O documento do carro também chegou?

Não sei se teria coragem de retirar o estepe do para-lama. Você vai trocar a tampa do motor também?

Aguardo o envio das fotos do carro no centro de São Luís. Será um grande prazer divulgar as belezas arquitetônicas do Maranhão.

Conte também suas histórias de 1976 com o MP Lafer. Elas merecem o resgate."

O Alcindo, sempre atencioso, retornou:

"O carro já esta todo documentado em meu nome no Detran do Maranhão. Quando à recuperação do carro, pretendo deixa-lo o mais próximo ao original de 1978. Estou retirando o pneu do para-lama. A meu entender, fica um pouco esdrúxulo este pneu adaptado.

Quanto a tampa traseira, do motor, vou deixar pra depois. Vou dar uma solução provisória, um tanto nostálgica, devo colocar um cesto de vime, prezo por uma tira de couro afivelada. Será uma solução provisória. Eu vi  coisa parecida assim em um carro esporte em Roma.

Acredito que o carro só ficará pronto no inicio do mês de julho. Aguarde as fotos do carro no Centro Histórico de São Lauis. Tenho certeza que ficarão interessantes, inclusive farei fotos em prédios onde participei dos trabalhos de restauração."

E as fotos realmente chegaram!

O Forte de Santo Antônio da Barra, em São Luiz do Maranhão, teve construção iniciado em outubro de 1691.
O Forte de Santo Antônio da Barra, em São Luiz do Maranhão, teve construção iniciado em outubro de 1691. 

O Palácio dos Leões é a sede do governo estadual do Maranhão, em área considerada Patrimônio Mundial pela UNESCO.
O Palácio dos Leões é a sede do governo estadual do Maranhão, em área considerada Patrimônio Mundial pela UNESCO.

Nas alamedas de São Luis do Maranhão, ouve-se o reggae vindo das rádios jamaicanas, influenciando a cultura local.


Clipe de Marcelo Falcão, com a participação de Fauzi Beydoun, da banda maranhense Tribo de Jah, e de um belo MP Lafer.


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