Galeria 2012: Mello

Rodas originais de fábrica, na combinação de tons usuais da época.

Gratificante mensagem recebida de Alberto Mello em 25 de fevereiro de 2012:

"Possuo um MP Lafer 1976 comprado praticamente novo em 1978 com 9.000 km, depois de ficar desejando durante muito tempo o carro do antigo proprietário, que era meu vizinho. Um dia, batendo papo, o vizinho me disse que estava pretendendo vender o carro - o que, claro, me deixou sem dormir fazendo contas, para ver se podia fazer a mágica de conseguir a grana e pagar à vista o valor solicitado na época, que nem lembro qual era. No dia seguinte fui dar uma volta no carro com o proprietário e esqueci de todas preocupações financeiras e fechei na hora."

O volante foi trocado, mas as lanternas traseiras são originais. A Lafer emprestou este ítem da VW entre 1974 e 1976.

"Ao longo destes 34 anos já tive inúmeras viagens e passeios extraordinários, sempre admirado por todos, inclusive desde a época que o carro era fabricado e vendido normalmente. Em 2003 resolvi dar uma repaginada nele mantendo sempre suas características originais, com exceção do volante que eu tinha substituído em 1990 porque tinha rachado, e também troquei os faróis de milha que enferrujaram, mas substituí por outros quase idênticos. Porém, infelizmente descaracterizei sua total originalidade principalmente pela troca do volante. Gostaria de saber poderiam me ajudar e indicar onde adquirir um volante original - centro prateado com furos e volante preto.

Moro no Rio mas tenho apartamento em Floripa, onde o MP atualmente mora, ficando envolto numa capa protetora na garagem, pegando sempre depois de algumas tossidas, já tendo ficado até seis meses parado. Uso o carro normalmente, viajando e circulando com ele quando estou na cidade fazendo inclusive pequenas viagens pela linda região de Santa Catarina."

Uma prancha de surf no banco do passageiro e logo se constata que o dono deste conversível sabe ser feliz.

"Tive a satisfação de ajudar meu amigo Mauricio a inspecionar um MP que ele descobriu no Rio, tendo também a certeza que ele vai ter agora várias décadas de prazer com seu carrinho, que está muito bem conservado e que ele fez seu relato da viagem de volta para Floripa depois da compra no Rio, publicado inclusive no site mplafer.net."

Carros prateados nos anos de 1970 eram mais raros. Hoje eles são maioria, mas não possuem o charme do MP.

"Tenho muitos relatos interessantes que aconteceram comigo, durante os inúmeros passeios e viagens nestes anos todos, mas recentemente em Floripa aconteceu um fato especial que demonstrou a potência do carrinho. Infelizmente não fotografei, mas fui tomar uma caipirinha com amigos num bar em Jurerê e quando voltei para pegar o carro, tinha umas quatro pessoas olhando o carro - isto já não é mais, há muito tempo, uma novidade - mas para minha surpresa ninguém estava olhando para uma Ferrari vermelha que estava estacionada ao meu lado. Valeu!"

Em resposta ao surfista Alberto, recomendamos a visita ao site da Bulgarelli Volantes, que faz peças literalmente artísticas para carros antigos e esportivos. Logicamente os leitores do site também poderão enviar suas sugestões para ajudar a deixar o MP do Mello cada vez melhor.

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Galeria 2012: Augusto

Mensagem recebida em 18 de fevereiro de 2012:

"Caro Jean,

Primeiramente quero parabenizar o site, que muito me ajudou na aquisição do meu primeiro MP.

Moro em Florianópolis (Santa Catarina) e em anexo estou lhe enviando um relato da maior aventura que realizei com um veículo de 32 anos de idade, completamente desconhecido para mim, em termos de mecânica, suspensão, estabilidade...

Ao adquirir o veículo no Rio de Janeiro, me surpreendi com o ótimo estado dele, foi aí que, com a opinião de um amigo carioca - que lá reside e tem um MP aqui em Floripa, para seu uso quando vem de férias - chegamos a conclusão que poderia, tomadas as cautelas de praxe, conduzi-lo por terra até Florianópolis.

Bem, é só ler o relato, com muitas fotos, para ter uma ideia.

Um grande abraço,
Mauricio Augusto
Florianópolis"

TESTEMUNHO DE UM RECÉM PROPRIETÁRIO DE UM MP LAFER

Moro em Florianópolis. Procurava um veículo nas proximidades para facilitar a vistoria para a aquisição.

A coisa não foi tão simples.

Como é sabido, não há muitos MPs disponíveis, e os que encontrei por perto não me agradaram.

Encontrei uma raridade no Rio de Janeiro, que pelas fotos estava impecável.

Após os primeiros contatos marquei com o proprietário para uma visita no local.

Quando vi o veículo constatei que as fotos não faziam jus, pois, ele era melhor! Isso mesmo. Melhor que as fotos.

Primeiro que ele tem uma capota - rara - rígida de metal, forrada por dentro:

Além, é claro, das capotas tradicionais, a estrutural e a marítima.

Suspensão e motor de primeira:

Pintura impecável, interior irrepreensível, bancos em couro na cor caramelo, tapetes originais e todos os instrumentos do painel funcionando perfeitamente.

Bem, fechado o negócio, minha intenção era despachar o veículo para Florianópolis, mas dadas as condições excepcionais dele tomei a decisão de levá-lo eu mesmo dirigindo, afinal estava adquirindo um veículo, não um brinquedo e portanto este deveria ter condições de encarar o desafio.

Aí começa minha aventura.

Tomei as precauções de praxe no tocante a verificações de um veículo que iria enfrentar uma viagem de aproximadamente 1.200 km.

Saí do Rio pela manhã com um belo dia.

Comecei com toda cautela possível.

Ao atingir os 80 km/h - minha previsão inicial de marcha para toda a viagem - notei um veículo totalmente firme, sem trepidação nenhuma, volante estável.

Com o tempo fui aumentando gradativamente a velocidade, sempre observando a resposta do veículo, que continuava firme em todos os sentidos.

Percebi, para minha surpresa, que podia trafegar com total segurança a 100 e mesmo a 120 km/h na Rodovia Ayrton Senna.

Havia lido relatos de outros proprietários de MPs que o carro não resistia muito ao vento em altas velocidades, tornando-o instável.

Não foi o que ocorreu com o meu.

Talvez pela capota rígida, suspensão em ordem, não sei.

A viagem continuou sem percalços a não ser, é claro, os motivos de qualquer viagem:

Congestionamentos - muitos. Parada para almoço.

Abastecimentos. Parada para jantar - e dormir depois.

No dia seguinte retomei a jornada, mas com a surpresa da indesejável chuva, que todo proprietário de um carro conversível teme. E não foi uma garoa qualquer, foi chuva da pesada mesmo, que durou muuuito tempo.

Como é recomendado nesses casos, encostei e... esperei ...

Mais uma vez a capota rígida fez a diferença.

Segurou bem a barra e não permitiu a entrada de água, a forração ajudou na acústica.

Depois de muita espera, finalmente retomei a viagem e cheguei em Floripa.

Retirei a capota rígida e agora é só curtir a novidade, sem grandes distâncias e sem chuva - espero, caso contrário, como já me ensinaram, é correr para o posto de combustível mais próximo para colocar a capota estrutural.

Um abraço a todos que tiveram a paciência de ler esse pequeno relato.

Espero ter ajudado a quem tinha alguma dúvida sobre o que esse "carrinho" pode proporcionar.

RESUMINDO

Pontos positivos: para quem acha que o veículo não aguenta uma viagem, está aí a prova.

Pontos negativos: 23 pedágios - média de um a cada 50 km.

Fica aqui meu protesto contra esse Brasil da vergonha, que cobra pedágio de estradas inacabadas, sem duplicação em alguns trechos - como a BR116 na região de Registro, asfalto ondulado, descascado, esburacado. Exceção à Rodovia dos Bandeirantes: um tapete, no trecho que trafeguei.

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Festa: 40 anos do projeto do MP e 15 anos de Clube

Bom dia Laferista,

Este ano é muito importante para a história do MP Lafer.

Em 2012, faz 40 anos que ele foi apresentado pela primeira vez ao público, no Salão do Automóvel de 1972.

Também neste ano de 2012, no mês de março, nosso Clube completa 15 anos de fundação.

São dois bons motivos para comemorarmos.

Para nossa comemoração, solicitamos e a Federação Paulista de Automóveis Antigos atendeu, disponibilizando um grande espaço da Estação da Luz, onde é realizado todo 1º domingo do mês o Encontro de Carros Antigos.

Portanto, dia 04 de março, domingo, a partir das 08:00 horas, vamos colocar o maior número possível de MP’s na Estação da Luz, e sua presença será muito importante, pois, o referido Encontro é o mais antigo e mais completo encontro mensal do antigomobilismo nacional.

A entrada será gratuita para os MPs, muito embora todos os demais freqüentadores paguem taxas anuais.

Quem puder levar petiscos, bebidas e cadeirinhas de armar será muito bom, pois serão montadas duas barracas do nosso Clube. É melhor chegar cedo.

Até lá e abraços,

Walter Barboza Arruda
Presidente
11-7122.6260

Romeu Nardini
Diretor
11-9154.4536

Clube MP Lafer Brasil

Veja o vídeo de Ivan Freitas sobre o encontro do mês de fevereiro de 2012:

Veja mais encontros mensais na Estação da Luz

VI ABC Old Car & Parts - por Gilberto Martines

MPs estacionados em campus universitário: aula de beleza sobre rodas.

Gilberto Martines escreve em 13 de fevereiro de 2012:

"Estou enviando algumas fotos e um filminho mostrando o que rolou no VI ABC Old Car & Parts, evento de carros antigos e especiais que ocorreu neste fim de semana, dias 11, 12 e 13 de fevereiro (sexta , sábado e domingo), no campus do Instituto Mauá de Tecnologia em São Caetano do Sul.

Como já é tradição, o encontro apresenta um tema central relacionado com o antigomobilismo. Este ano o tema escolhido foi " Os 100 Anos da Imigração Italiana para o Brasil", os quais trouxeram além da cultura a paixão pelos carros, influenciando assim a história dos automóveis brasileiros.

O evento contou com a presença de ótimos carros antigos, feira de peças , feirão de carros antigos, boa praça de alimentação, ótima estrutura para receber os expositores e o publico visitante, oferecendo segurança 24 horas e um jardim maravilhoso onde os carros foram distribuídos, promovendo uma combinação muito legal do tapete vermelho sob os carros e o verde das árvores.

Os portões abriam para o publico as 9:30 horas e fechavam as 19:00 horas. Tanto no sábado quanto no domingo foram realizadas palestras sobre automóveis, os palestrantes foram :

- Henrique Thilmann, presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos.
- Alexandre Gromow, um dos maiores estudiosos da indústria dos automóveis brasileiros.
- Fabio Pagotto e Fabio Steinbruch que falaram sobre as influencias dos carros italianos na cultura nacional.

O encontro estava muito bom, só não foi melhor porque o tempo não ajudou. Quase 80 carros inscritos deixaram de participar, provavelmente por causa da chuva."

Cigano, Martines, Batelli e Bergaro, que recebe um prêmio merecido.

"O Clube do MP Lafer Brasil esteve presente com sete MPs. Acho que era um dos clubes com o maior números de carros representantes.

Hoje, domingo, por volta das 16:30 horas, teve inicio o encerramento do evento com a cerimônia de entrega do "Troféu Og Pozzoli de Antigomobilista do Ano" para os que se destacaram nos quesitos "Clube do Carro Antigo do Ano", "Antigomobilista Jovem do Ano" e "Espírito Antigomobilista".

Logo após a entrega desses três troféus ocorreu a premiação dos carros por categoria. O nosso amigo Pedro Bergaro foi premiado com dois troféus: um na categoria de "Espírito Antigomobilista"que é entregue para a pessoa que mais se destacou no desempenho, divulgação e preservação do antigomobilismo. O outro troféu ganho foi na categoria de "Carro Nacional Fora de Série" com o seu MP Lafer preto. Mais uma vez nossos parabéns ao nosso amigo.

Gostaria de parabenizar os organizadores em especial o nosso amigo André Gomide pelo evento realizado.

Agora fiquem com o video."

Veja também:

Palácio das Indústrias 2010 - por Gilberto Martines
Quintas no Ibirapuera 2009 - por Gilberto Martines
Memorial da América Latina 2007 - por Romeu Nardini
Índice de álbuns

Galeria 2012: Fusco

Clique na imagem para ampliar e salve como fundo de tela de seu computador favorito.

Aldo D. de Toledo Fusco é de Taubaté, interior de São Paulo. Em 08 de agosto de 2011 ele escreve:

"Estou negociando um MP 1979 que é um pouco diferente dos demais. Verifiquei a numeração do chassi e bate com o descrito no site, no entanto, acho que é uma série especial cujo "colete do radiador" não é cromado, os para-choques são da cor do carro, não tendo também as falsas entradas de ar logo abaixo da tampa do porta malas. Tem as falsas entradas logo abaixo dos para lamas dianteiros. 

O carro é muito gostoso de guiar, e como fiquei na dúvida quanto a originalidade do veículo, recorro aos amigos do MP Lafer. Agradeço e aguardo uma resposta."

Nosso pronto retorno:

"Você descreveu com certa precisão um MP Lafer Ti. Trata-se de uma versão mais "jovem" do MP tradicional, que ao longo dos anos recebeu modificações no acabamento. Vide um exemplo publicado recentemente: http://www.mplafer.net/2011/05/sardinha.html"

O Aldo ficou feliz com a boa notícia:

"Acertou na mosca. A diferença maior é que, neste MP que estou vendo, tem os faróis redondos -os quatro - provavelmente trocados por algum dono anterior, por algum capricho, já que não tem sinais visiveis de batida de grande monta.

Parabenizo pelo site que me ajudou a localizar o modelo e agradeço mais uma vez por sua atenção. Se o negócio der certo, em breve estarei me juntando aos felizes proprietários de um MP."

Nosso colega do Vale do Paraíba escreveu novamente, em 01 de fevereiro de 2012:

"Há alguns meses atrás entrei em contato consigo para esclarecer algumas dúvidas de um MP que estava comprando. Auxiliado por suas respostas, comprei o carro e estou muito satisfeito. O meu é um TI 79, azul que precisou de pequena manutenção para ficar em dia. Uso o carro diariamente e já fiz várias viagens com ele.

Consulto-o novamente, após pesquisar na seção de peças e manutenção, pois estou precisando trocar os amortecedores e aqui na minha cidade - Taubaté - os mecânicos não chegam a um consenso sobre qual amortecedor o MP usa: se é de Fusca, Brasilia ou Kombi.

Afinal, qual é o amortecedor que o MP usa?"

A resposta foi enviada no dia seguinte:

"Essa dúvida é comum. Pessoalmente, no meu MP, usei amortecedores de Brasília. Creio que havendo encaixe, não há problemas em usar os amortecedores do Fusca. Só evite usar da Kombi, pois sua relação de peso e potência é bem diferente.

Bons passeios com seu MP. Aí em Taubaté existem estradinhas muito interessantes para curtir com a capota abaixada.

Quando quiser, envie fotos do carro para a seção Galeria."

E não é que recebemos uma linda foto dois dias depois? E também o seguinte comentário:

"Agradeço por sua atenção. Acho que vou optar pelos amortecedores da Brasilia.

Estou enviando em anexo, foto do MP em pleno "Mantiqueira on the Road", prova de regularidade que ocorreu em novembro passado por caminhos e cidades da Serra da Mantiqueira, organizado pelo Clube de Autos Antigos de Taubaté - CAAT."

É isso aí: MP Lafer tem que rodar. E para quem tinha receio de colocar o carro numa estrada de terra, o Aldo deu a prova de que o carro resiste, desde que sejam feitas as manutenções de rotina.

O MP Lafer TI exposto no portal de entrada de Campos do Jordão, no alto da serra.

Os adesivos colados na lateral do conversível são de evento do CAAT, clube de Taubaté.

Nova mensagem recebida em 13 de fevereiro de 2012:

"Estou enviando em anexo, mais algumas fotos do MP Lafer TI, ficando a seu critério colocá-las, ou não, no site do Clube MP Lafer Brasil .

A primeira foi tirada em Campos do Jordão,  e a segunda é o carro adesivado participando do "Mantiqueira on the Road".

As envio para dar um melhor idéia de quanto estou satisfeito com o carro, usando-o no meu dia a dia, viajando nos fins de semana e participando de encontros de autos antigos realizados na região do Vale do Paraíba, que são organizados mensalmente pelo Clube de Autos Antigos de Taubaté - CAAT.

Peço sua permissão para colocar seu endereço no "mailing list" do CAAT, que enviará somente assuntos e convites relacionados a encontros e passeios de autos antigos pela nossa região, esperando contar com presença e participação dos amigos do MP Lafer em futuros eventos organizados pelo clube, prestigiando não só os proprietários de MP, como os antigomobilistas participantes."

Visite também:
www.antigostaubate.com.br

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