Galeria 2007: Uizes


A FERA NEGRA

No dia 19 de outubro de 2007, Jonas Uizes de Oliveira, Químico da cidade mineira de Ouro Branco, deixou o seguinte recado no Livro de Visitas do site mplafer.net:

"Adquiri o meu MP Lafer há três anos atrás na cidade de São Luiz, onde trabalhava como Químico consultor da Alcoa. O carro é maravilhoso sem falar em seu bom desempenho, que é compatível ao seu estilo. Tenho trocado muitos componentes que adquiro na M. Pioneira Lafer do meu amigo Batelli. Em breve disponibilizarei algumas fotos do carrinho que chama muita atenção."

Entre os dias 27 e 30 de outubro de 2007, o Jonas enviou as fotos de seu MP Lafer 1980 e os comentários a seguir:

"Observem que alguns itens como as rodas , os retrovisores e mais alguns outros ainda precisam ser alterados.

Os componentes do MP Lafer eu tenho adquirido na M. Pioneira Lafer, de propriedade do Batelli. Posso atestar que todos os componentes por ele fornecidos estão dentro dos mais altos padrões de qualidade e de prazo de entrega.

Recomendo esse endereço a todos os proprietários de MP Lafer do Brasil."




Galleria Campinas 2007 - por Gilberto Martines

As siglas GTB e MP anunciam uma bela manhã de domingo, reservada para desfrutar um passeio na estrada.

Sempre atento aos eventos que envolvem o MP Lafer, Gilberto Martines atendeu o convite do Clube V8 & Cia. e seguiu com seu conversível para mais uma jornada, relatada ao site mplafer.net no dia seguinte:

"Domingo, dia 21 de outubro de 2007, fui para Campinas, no shopping Galleria, onde ocorreu o encontro mensal de carros antigos.

Neste mês, o destaque era para os carros de fibra: Puma, Buggy, MP Lafer, Miura, entre outros. Saí de casa cedo e me encontrei com um grupo do Puma Clube, no primeiro posto de gasolina da Rodovia dos Bandeirantes. Saímos de lá às oito horas, e às nove horas já estávamos dentro do shopping.

Houve uma mudança de datas e isto fez com que diminuísse o número de carro no encontro. As Pumas estavam em um grande número: aproximadamente 25 - algumas curiosas, por exemplo: uma pintada de rosa. Havia também alguns exemplares em perfeito estado de conservação.

Havia somente uma Miura e três MP Lafer: dois vermelhos e o meu bege. Um dos vermelhos apresentava-se com alguns detalhes do MG original: roda na tampa traseira colocada externamente, lanterna traseira, suporte de faróis dianteiros e bancos unidos, tudo muito semelhante ao do MG.

Um carro que se destacou muito foi uma Corvette 1975, verde, que pertence ao Paulo Louco - um exemplar maravilhoso. O mercado de peças também estava presente.

Conheci o Senhor Junior, que é presidente da Sociedade de Antigomobilismo de Campinas, e o Senhor Ary, diretor de divulgação. Eles convidaram o pessoal do Clube MP Lafer Brasil a comparecer a um desses encontros com a quantidade de carros que nós quisermos, e eles conseguirão um local em destaque para expormos os nossos carros – é só combinar.

Fiquei até aproximadamente 13 horas, foram entregues alguns certificados e troféus para o pessoal da Puma. Após isso, peguei estrada e cheguei ainda a tempo de assistir à corrida."

Só para registrar: a corrida referida nas palavras do Gilberto, foi a decisão do campeonato mundial de Fórmula 1 em Interlagos, São Paulo, com vitória surpreendente do finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari.

O MP Lafer bege acompanhado dos dioramas, tão atrativos quanto as linhas clássicas dos para-lamas salientes.

Rodas com raios de madeira versus rodas cromadas, cada qual com sua beleza, que valoriza os conjuntos das quais fazem parte.

As iniciais MG na grade de um MP significam que o dono deste exemplar é realmente apaixonado pelo espírito "safety fast".

A propósito, trata-se do roadster do DJ Martinez, que adquiriu várias peças originais do MG, durante o período em que trabalhou nos Estados Unidos.

Cores para todos os gostos, inclusive para as pessoas de aguçada sensibilidade. Nas formas do Puma, elas ganham ainda mais destaque.

Volante esportivo de três raios e capota semi conversível. No tapete do passageiro, a palavra começa com "C" e termina com "impecável".

O "MG Lafer" do DJ acompanhado de um exemplar com a grade frontal refeita em alumínio. Não existem dois MPs iguais.

Making Of com o TD 2000

A equipe de televisão dá instruções para os protagonistas da reportagem, a bordo do TD 2000.

Em 20 de outubro de 2007, Tom Martin, líder da Lifestyle Automotive, enviou ao site mplafer.net boas notícias sobre o TD 2000 na Europa. O namoro do esportivo - criado na Austrália e produzido atualmente na Malásia - com o mercado latino americano continua, mas enquanto o casamento não chega vamos acompanhando o sucesso do "primo" do MP Lafer em outras terras:

"Na última semana nos juntamos à equipe de filmagem do programa Inside Out, da BBC Sudeste. Eles estavam gravando a história de Ralph Steadman, renomado artista gráfico e cartunista. Como Ralph tira muito de sua inspiração do Kent Countryside (uma aprazível região da Inglaterra ideal para dirigir conversíveis esportivos) a BBC nos pediu para fornecer um TD para filmar a viagem de sua casa em Maidstone até o porto de pesca de Whitstable.

Ralph foi entrevistado por Kaddy Lee-Preston, que recentemente foi eleita a personalidade do ano na TV regional.
Quanto tempo o TD vai ter na edição ninguém pode adivinhar, mas o diretor, Grant Pollard, é um entusiasta de carros que também costuma trabalhar no programa Top Gear, então vamos cruzar os dedos!"

Kaddy Lee-Preston e Ralph Steadman no jardim da casa do artista, momentos antes da gravação.

Um exemplo de sorriso, que identifica alguém que gosta de seu trabalho. Apesar do frio, a capota reclinada é uma obrigação para os britânicos.

Árvores ao fundo, a grama bem cortada, e um acesso emblemático para uma sóbria residência. Cenário convidativo para dar a ignição num carro de linhas clássicas.

Capa de uma publicação do artista gráfico Ralph Steadman. Traços expressivos e conflitantes, que refletem o espírito de uma época.

Entre outras atividades, Kaddy é a garota do tempo no sudeste da Inglaterra - "previsão de chuva e clima nublado" deve ser uma frase bem comum por aquelas bandas...

Veja também:

TD 2000 na BBC TV





TD 2000 & MP LAFER .net

Jundiaí 2007 - por Gilberto Martines

Gilberto Martines, atuante membro do Clube MP Lafer Brasil, é também grande colaborador do site mplafer.net - acompanhe:

"Estou enviando algumas fotos do 25° Encontro do Carros Antigos de Jundiaí realizado no Parque Comendador Antônio Carbonari, no Parque da Uva, nos dias 12, 13 e 14 de Outubro de 2007.

Já tive a oportunidade de participar várias vezes dos encontros de Jundiaí e a cada ano ele está se tornando melhor. Este ano, porém, por se tratar de um encontro com três dias de duração, acho que o pessoal se dispersou, sendo que hoje, 14 de Outubro, dia que participei do encontro, só estavam presentes três MPs representando o clube (um era o meu, e dois cujos donos eu não conheço, sendo um deles, inclusive, com duas cores - vinho e branco pérola) enquanto em anos passados sempre estivemos presentes com vários exemplares.

Esta edição do evento comemora o jubileu de prata deste encontro. Foi dado como recordação um certificado de participação junto com um vinho e uma flanela. Como sempre, deste encontro participam carros raros, de qualidade, tornado-o um passeio muito interessante."

O vermelho possante versus o azul comportado, vistos lado a lado somente nas garagens de colecionadores ou nos encontros de carros antigos.

Uma das maiores concentrações de cromados por metro quadrado dos últimos tempos, ainda mais brilhantes sob o teto do Parque da Uva em Jundiaí.

Veículos americanos para todos os gostos, cada um emblemático em seu tempo. Porém, mesmo com todo cuidado, ninguém está livre de um vazamento de óleo.

O conversível sofisticado encontra o cenário perfeito para demonstrar suas qualidades. Fusão total com o entorno, repleto de capotas voadoras.

Quando a arquitetura contemporânea abriga um conjunto de idéias nostálgicas, sabemos que ambos os conceitos podem conviver em harmonia.

Se é para abrir mão da originalidade, faça com estilo. É o que podemos ler nesta belíssima pintura personalizada do MP Lafer com retrovisores elevados.

O acesso principal do recinto destaca a presença dos MPs. Sem dúvida um modo simpático de recepcionar o visitante do encontro.

Clube V8 & Cia convida:

Reprodução da mensagem de Ary Nascimento, diretor de divulgação da agremiação campineira, enviada ao site mplafer.net:

Encontro mensal de 21 de outubro de 2007

Domingo, dia 21 de outubro, acontecerá o tradicional encontro mensal de carros antigos do V8 & Cia no Shopping Galleria. Os destaques serão para todos os veículos fabricados de fibra, como MP Lafer, Puma, Buggy, Miura, entre outros, mas todo antigo de qualquer marca, acima de 25 anos, poderá ser exposto: carros, caminhões, ônibus e motocicletas.

Local: Shopping Galleria - Rodovia SP 332, Km 131 - Campinas - SP.
Horário: a partir das 9 horas da manhã.

Para os expositores, é solicitada a contribuição voluntária de um quilo de alimento não perecível, exceto sal e açúcar, que serão distribuídos a entidades assistenciais de Campinas e região.
A entrada para o publico é franca, com estacionamento gratuito.

Passe um domingo agradável e aproveite toda a comodidade e infraestrutura do Shopping Galleria. Haverá também venda de peças, acessórios, camisetas, bonés, revistas, miniaturas e todo tipo de artigo relacionado ao antigomobilismo. Restaurantes, lanchonetes, cinemas e lojas estarão funcionando nas dependências do shopping.

Regra para expor carros antigos: acima de 25 anos de fabricação e em ótimo estado de conservação e limpeza.

Mais informações no site www.v8ecia.com.br

Gentileza da Brinquedos Bandeirante

O Mercedes vermelho e o MG amarelo, novinhos em folha.

Quando publicamos a matéria sobre o MG amarelo fotografado pelo Custódio Saraiva no Rio Grande do Sul, enviamos uma mensagem ao Marketing da Brinquedos Bandeirante, que através da Fabiana Maciel nos atendeu fornecendo a imagem acima e algumas informações complementares, pelas quais agradecemos abertamente.

O MG Bandeirante, cuja denominação de fábrica era Auto Sport MG, foi produzido entre 1975 e 1983, sempre na cor amarela, com 103 cm de comprimento e 33 cm de altura. A carroceria era moldada em plástico ABS ultra resistente e as rodas possuíam diâmetro de 8-5/8 polegadas por 3 polegadas de largura.

Na cor vermelha, corrigindo o que afirmamos anteriormente, era feito um brinquedo de dimensões menores - de apenas 89 cm de comprimento e 29 cm de altura, chamado Auto Mercedes, com rodas de 6-3/8 polegadas de diâmetro por 2 polegadas de largura. A carcaça, por sua vez, era moldada em poliestireno de alto impacto e acoplada em chassis de aço esmaltado.

Os modelos pesavam entre 12 e 21 libras. Ambos contavam com grades de radiadores, pára-choques e pára-brisas cromados, fazendo a alegria das crianças brasileiras que ainda não dispunham de vídeo-games e computadores para simular a sensação de dirigir um carro esporte. Os concorrentes de então eram os autoramas e os carrinhos de rolimãs.

Veja também: