Galeria 2017: França

O MP 1986 - um dos últimos produzidos pela Lafer - a espera das placas pretas.
O MP 1986 - um dos últimos produzidos pela Lafer - a espera das placas pretas.

ORIGINAL DE FÁBRICA - NUNCA RESTAURADO

Amigos do mplafer.net, vocês sabem que não trabalhamos com anúncios de compra e venda de MP Lafer, pois trata-se de uma grande responsabilidade que exigiria um tempo diário para gerenciar a tarefa - um tempo que não temos. Por isso recomendamos o Portal Maxicar. Lá os seus editores respiram carros antigos 24 horas por dia e, sempre que nos procuram para comprar ou vender um MP Lafer, damos a mesma resposta.

Isso não nos impede de, eventualmente, ajudar pessoas que conhecemos, nas quais confiamos e de quem nunca pedimos nada em troca. É o caso do Cassiano França, de Caçapava no Vale do Paraíba, em São Paulo. Nós o conhecemos desde sempre. Em 2016 ele entrou em contato conosco, pedindo uma opinião sobre um Hot Rod que ele estava pensando em comprar. Pelo valor pedido ele poderia adquirir um ótimo MP Lafer e, como nossa opinião é suspeita, pedimos para ele considerar isso.

Por coincidência, na mesma semana, um jovem nos enviou fotografias do MP Lafer 1986 de seu tio, que estava parado numa garagem de São Paulo há muitos anos. O tio havia comprado o carro ainda semi-novo, desfrutando dele por um tempo. Porém, a idade chegou e o veículo foi encostado. Era, sem dúvida, um MP Lafer esperando pela pessoa certa. Essa pessoa era o Cassiano.

As rodas da Mangels possuem calotas com raios concêntricos - uma raridade no mercado atual.
As rodas da Mangels possuem calotas com raios concêntricos - uma raridade no mercado atual.

A capota negra, feita de tecido sintético náutico, nunca foi trocada.
A capota negra, feita de tecido sintético náutico, nunca foi trocada.

As lentes das lanternas traseiras estão levemente desbotadas - um item fácil de corrigir.
As lentes das lanternas traseiras estão levemente desbotadas - um item fácil de corrigir.

A negociação se arrastou por alguns dias, enquanto o MP Lafer passava por uma revisão geral no motor, nas suspensões e no sistema de freios. Como era um carro absolutamente original, mas que necessitava de cuidados, demorou um pouco para que os interessados no negócio chegassem a um acordo, baseado num preço justo. Não vamos esconder que ajudamos o Cassiano a bater o martelo, pois o cavalo encilhado só passa uma vez - como reza o ditado.

Quando fomos convidados pelo CAAT - Clube de Autos Antigos de Taubaté - para participar do primeiro passeio do MP Lafer no Vale do Paraíba, vislumbramos a oportunidade de guiar o MP Lafer do Cassiano, morador da vizinha Caçapava. Não deu outra: fomos juntos para a largada do evento e dirigimos o carro pela estrada velha entre Rio e São Paulo, recentemente recapeada.

O motorzinho do MP do França está muito bem regulado. Os carburadores parecem gêmeos univitelinos. Os pneus estavam com a calibragem um pouco abaixo da recomendada, deixando a direção um pouco mais pesada nas manobras de baixa velocidade. Nada que tirasse o prazer de guiar o conversível de capota reclinada, com a brisa levando o calor embora.

A assinatura da Lafer na tampa do motor: referência para quem deseja ter o componente em seu MP.
A assinatura da Lafer na tampa do motor: referência para quem deseja ter o componente em seu MP.

No bagageiro frontal, a bateria foi substituída recentemente. A marca da mesma - Cral - é especializada em carros antigos.
No bagageiro frontal, a bateria foi substituída recentemente. A marca da mesma - Cral - é especializada em carros antigos.

O motor 1.6 boxer refrigerado a ar da VW, com dupla carburação e filtros específicos.
O motor 1.6 boxer refrigerado a ar da VW, com dupla carburação e filtros específicos.

O estofamento de couro ecológico segue a padronagem usada em meados da década de 1980 pela Lafer.
O estofamento de couro ecológico segue a padronagem usada em meados da década de 1980 pela Lafer.

Volante de três raios com aro de madeira e painel de compensado naval com sete mostradores: tudo original.

De perto vemos que o carro precisa de uma nova pintura, mas nada que impeça o seu pleno uso.
De perto vemos que o carro precisa de uma nova pintura, mas nada que impeça o seu pleno uso.

De perto vemos que o carro preciso de uma nova pintura, mas nada que impeça o seu pleno uso.
As partes cromadas igualmente perderam um pouco de seu brilho, merecendo um trato no futuro.

Antes de devolver o MP Lafer para o Cassiano, tratamos de fazer uma seção completa de fotografia, para compartilhar o resultado com vocês. Esta publicação é uma das mais completas da página, pois tivemos a oportunidade de fotografar um veículo absolutamente original - o que servirá de referência para muitos que desejam restaurar um MP Lafer, principalmente da década de 1980, preservando as características de fábrica.

Está certo que o conversível carece de um rejuvenescimento estético, mas enquanto isso não entra na agenda de seu dono, ele pode curtir o automóvel sem receio de ficar no acostamento. Somos gratos ao França por nos permitir dirigir e fotografar este belo e original MP Lafer. Agora só falta um exemplar do livro "MP Lafer: a recriação de um ícone" na estante, certo amigo?

O charme e a beleza do MP Lafer permaneceram intocados
O charme e a beleza do MP Lafer permaneceram intocados.

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