Atualizado em 01 de junho de 2011
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Sob o pára-lamas do MP Lafer, a pintura bate pedra é recomendável para preservar as superfície curva de fibra de vidro.
Antes de receber a tapeçaria, a base do porta-malas do MP também recebe uma camada de tinta protetora, mesmo que depois ela não fique à vista.
Detalhe do suporte do pára-choque traseiro do MP, afixado na carroceria com parafuso de aço inoxidável. Garantia de baixa manutenção futura.
O motor VW instalado no berço do MP Lafer, ainda sem o par de carburadores e filtros. As borrachas foram substituídas.
A nova grade do conversível, ainda sem o emblema da fábrica. Friso já instalado na tampa do porta-malas. Vide modelo do pisca-pisca personalizado.
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